長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯(lián)席會第二次會議在長沙召開，長沙、武漢、合肥、南昌簽署《長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯(lián)席會第二次會議合作協(xié)議》。副市長何寄華，市政協(xié)副主席、市交通運輸局局長劉明理出席。

　　此次會議上，長沙市建議加強四市交通運輸合作，打造長江中游城市群綜合交通運輸體系，建設(shè)以武漢、長沙、南昌、合肥為中心的“多邊形、放射狀”的公路、鐵路、航空、水運項目。長沙市對“十三五”綜合交通運輸發(fā)展已進行規(guī)劃設(shè)想，“十三五”期間，長沙朝著構(gòu)架“大交通”、建設(shè)“大樞紐”、形成“大路網(wǎng)”、搭建“大平臺”、布局“大市場”的五大目標，力爭構(gòu)建“4321”綜合運輸格局，即“4個對接”(臨港、臨空、臨鐵、臨園)、“3個基本”(路網(wǎng)基本成型、港口基本建成、樞紐基本定格)、“2個體系”(客運出行服務(wù)體系、貨物運輸服務(wù)體系)和“1個平臺”(智能交通服務(wù)管理平臺)，重點推進*工程、100+項目、1000億投資。

　　新建、擴建5條高速公路

　　根據(jù)《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(修編)》，長沙市高速公路布局呈“一環(huán)七射六縱”，高速公路由“初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”轉(zhuǎn)變。“十三五”期間，將新建、擴建5條高速公路，新增里程約127.1公里，預(yù)計投資84億元。

　　“十三五”期間，全市國省干線公路將由“基本成網(wǎng)”向“能力提升”轉(zhuǎn)變，重點建設(shè)南、北橫線，高速公路連接線，繞城(鎮(zhèn))公路及擁堵路段改擴建工程，國省道斷頭路，跨省跨區(qū)域通道，重要景區(qū)連接通道，連接水路、鐵路、航空樞紐的集散通道等。共規(guī)劃項目103個，計1700余公里，預(yù)計投資493.7億元。

　　規(guī)劃21個客運樞紐項目

　　“十三五”期間，長沙將加快國家公路運輸樞紐客運站場建設(shè)，重點建設(shè)集軌道、公路、城市公共交通中轉(zhuǎn)換乘功能于一體、具有示范效果的綜合客運樞紐，如汽車南站綜合交通樞紐、金橋綜合客運樞紐、黃花機場綜合客運樞紐、高嶺綜合交通樞紐等，初步形成與城鎮(zhèn)布局相協(xié)調(diào)、方便百姓安全便捷出行的公路客運樞紐場站系統(tǒng)。共規(guī)劃項目21個，預(yù)計“十三五”投資62.3億元。

　　將在有效整合資源、強化集約發(fā)展的基礎(chǔ)上，以機場、港口、公鐵站場等物資集散中心為依托，拓展貨運樞紐的現(xiàn)代物流功能，推進公路貨運樞紐向物流園區(qū)轉(zhuǎn)型，合理布局承擔對外運輸任務(wù)的大型物流基地、特色物流園區(qū)。規(guī)劃建設(shè)湖南農(nóng)產(chǎn)品物流中心、灣田物流園、長沙金橋物流中心、長沙臨空物流中心等20個物流園區(qū)、物流中心項目，預(yù)計“十三五”投資203億元。

　　打造智能交通項目

　　“十三五”期間，長沙將以霞凝港區(qū)、銅官港區(qū)和客運港區(qū)為建設(shè)重點，新建碼頭、錨地、通航保障系統(tǒng)和客運旅游碼頭等22個項目，預(yù)計投資31.08億元，重點建設(shè)新港三期，銅官港區(qū)一、二期，瀏陽河、撈刀河航道整治工程，客運港區(qū)，金霞一期，湘江樞紐三線船閘，華電長沙煤碼頭和長沙水上客運碼頭。

　　同時，將打造智能交通項目，共規(guī)劃市交通運輸信息化基礎(chǔ)支撐體系升級工程、智慧執(zhí)法信息系統(tǒng)、公路綜合管理系統(tǒng)、駕培系統(tǒng)二期工程、甩掛運輸信息系統(tǒng)、綜合出行信息服務(wù)系統(tǒng)、市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)等16個項目，預(yù)計“十三五”投資2.24億元。

　　民航、鐵路方面，主要是對接國家、省、市在民航和鐵路方面的規(guī)劃。鐵路方面，建立高速鐵路、城市群城際鐵路和普速鐵路三個層次的對外鐵路網(wǎng)絡(luò)：一是高速鐵路重點推進渝長廈高鐵的規(guī)劃實施;二是城際鐵路重點建設(shè)長株潭城際鐵路、長株潭城際鐵路延長線、長益常城際鐵路和長瀏城際鐵路;三是普速鐵路重點建設(shè)蒙西至華中地區(qū)煤運通道和京廣鐵路貨運外移線。

　　航空方面，續(xù)建黃花機場飛行區(qū)東擴工程(二跑道)，適時啟動T3航站樓建設(shè)。重點完善機場配套設(shè)施，規(guī)劃建設(shè)黃花機場西交通中心、地鐵6號線，建成火車南站至黃花機場磁浮線并投入使用。